Současný, moderní tvar. Ráhno je velmi široké v přední části, umožňuje lepší úchop při obratech i při rovné jízdě, kdy přední ruka není vykloubená při držení nadhmatem. Další výhodou je, že ráhnová trubka je celá z jednoho kusu, ráhno sice nelze vpředu rozebrat, ale díky této konstrukci má maximální možnou dosažitelnou tuhost a pevnost. Přední koncovka bývá na trubce otočná ve svislém směru, takže se snadno přizpůsobí různému sklonu ráhna vůči plachtě.